Primeras pruebas del nuevo tren de alta velocidad Línea de alta velocidad Sur-Europa-Atlántico (LGV) que unen la ciudad de Tours con Burdeos han comenzado y la velocidad aumentará hasta 352 km/h en los próximos días en una de las estructuras de Tierra Armada® que soportan una vía, donde la velocidad comercial de los trenes alcanzará los 320 km/h.
En efecto, con fines de investigación y desarrollo, se instrumentó, en colaboración con el IFSTTAR (Instituto Francés de Ciencia y Tecnología para el Transporte, el Desarrollo y las Redes), un muro de Tierra Armada® que soporta una vía por la que se circulará a velocidades de hasta 352 km/h (en el momento de las pruebas de velocidad antes de la apertura comercial de la línea), para permitir un una mejor comprensión de la difusión de las tensiones dinámicas en el interior de la estructura durante el paso de los trenes.
Además de la reducción de costes y una explotación más rápida, este tipo de construcción ofrece una compatibilidad demostrada con las tensiones dinámicas introducidas por el paso de los trenes.
La apertura de las vías está prevista para 2017.
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¿Qué es el LGV SEA?
Como primera construcción de una línea de alta velocidad según el modelo de los distribuidores franceses, el proyecto de la LGV SEA Tours-Burdeos se inscribe en un plan de ordenación del territorio que es principalmente el resultado de las decisiones tomadas por el último Foro del Medio Ambiente de Grenelle.
La LGV SEA Tours-Burdeos incluirá 340 km de nuevas líneas, de los cuales 302 km serán de alta velocidad y unos cuarenta km se conectarán a la línea existente. Atraviesa: 3 regiones (Centro, Poitou-Charentes y Aquitania), 6 departamentos (Indre-et-Loire, Vienne, Deux-Sèvres, Charente, Charente-Maritime y Gironda) y 113 municipios.
Entre los beneficios económicos previstos se encuentran:
– La liberación de la operación de la línea actual para desarrollar TER y mercancías.
– El refuerzo de la red ferroviaria europea: la LGV SEA Tours-Burdeos forma parte del conjunto del ferrocarril Sud Europe-Atlantique (Sur de Europa-Atlántico) (SEA), que continuará hasta Toulouse y España, uniendo las regiones del norte y este de Europa, el suroeste de Francia y la Península Ibérica.
– Pasaron nuevos desarrollos económicos para las regiones y, en particular, el desarrollo de la gran región del suroeste.
Folleto – Ferrocarriles
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