Estribos de puente

Al igual que muchas otras aplicaciones que se han desarrollado utilizando muros de MSE con Tierra Armada®, la construcción de estribos de puentes con Tierra Armada® fue concebida por los ingenieros desde el principio.

Las primeras actividades de I+D hicieron avanzar rápidamente las aplicaciones para la construcción de carreteras y ferrocarriles. Ahora, 50 años después, con los pilares MSE en servicio en miles de proyectos de los cinco continentes, las innovaciones y mejoras para utilizar esta técnica siguen avanzando. La solución de pilares MSE se utiliza ahora regularmente para construir tres tipos diferentes de pilares de puente, que se describen a continuación:

• Pilares «verdaderos» o «puros»: la solución más óptima cuando existen cimentaciones muy competentes. La estructura primaria del puente está cimentada sobre una zapata extendida directamente apoyada en una estructura de contención de suelo reforzada, sin pilotes.
• Estribos mixtos: el tipo más común de estribo MSE es una estructura de puente cimentada sobre una zapata sobre pilotes con una estructura de contención de suelo reforzado que proporciona únicamente retención de tierra.
• Pilares integrales: resultado del desarrollo en curso, un pilar integral de puente se modela como una estructura monolítica. Las vigas de apoyo y el estribo no tienen juntas, ni cojinetes que soporten el tablero del puente, lo que supone un ahorro en costes de mantenimiento.

Experiencia en ingeniería

En colaboración con los diseñadores de sus puentes, nuestros ingenieros profesionales optimizan el diseño de los muros de sus puentes concibiendo las mejores soluciones geométricas y de materiales. Analizaremos la estabilidad interna y externa para cumplir los requisitos de vida útil a largo plazo de su puente.

Nuestra revisión exhaustiva de las condiciones de su emplazamiento considerará y comparará alternativas de ahorro de costes para la construcción de los estribos de su puente utilizando las soluciones de muros de contención de Tierra Armada.

Tierra reforzada

Con el éxito histórico como la elección del ingeniero para utilizar Tierra reforzada® MSE para la construcción de estribos de puentes, estas estructuras, ya sean temporales o permanentes, se construyen utilizando un relleno de ingeniería que se refuerza con una selección de refuerzos de ingeniería del suelo conectados a cualquiera de una amplia gama de elementos de revestimiento, incluyendo paneles de hormigón, paneles de acero o malla de alambre.

Pared en T

Este muro de gravedad modular prefabricado de hormigón en forma de «T» es una solución excelente para construir estribos de puentes. La solución está perfectamente adaptada para soportar cargas dinámicas pesadas (especialmente ferroviarias). Al requerir un menor volumen total de relleno en comparación con otras alternativas de muros modulares, el ahorro de costes está «incorporado». La posibilidad de utilizar suelos in situ, así como materiales de relleno reciclados y ligeros como relleno, se suma a las ventajas de T-Wall®.

TechWall™

Para construir en servidumbres de paso estrechas o restrictivas, ya sea en el lado del relleno, en el lado de la fachada o en ambos, esta alternativa de muro de contención prefabricado de hormigón contrafuerte se construye ensamblando unidades de altura completa colocadas estrechamente. Como los contrafuertes están óptimamente reforzados, los momentos en el panel de revestimiento son mínimos y relativamente delgados. Los paneles de revestimiento de hormigón de altura completa se integran con una zapata de hormigón in situ optimizada.

Acabado arquitectónico

Existen numerosas opciones de acabado arquitectónico que permiten personalizar las estructuras y prefabricar elementos de revestimiento con un atractivo enfoscado.

Diseño de estribos de puentes para todos los sectores

A lo largo de los años, Tierra Armada ha trabajado con clientes de diversos sectores en todo el mundo. Aunque se utilizan sobre todo como parte de infraestructuras de transporte, como carreteras y ferrocarriles, los estribos de puentes Tierra Armada pueden soportar diversos tipos de cargas dinámicas, incluido el uso industrial pesado y para cruces hidráulicos construidos para cruzar ríos y vías fluviales.