{"id":10335,"date":"2019-11-18T13:34:53","date_gmt":"2019-11-18T13:34:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tierraarmada.com\/reinforced-earth\/carretera-de-aproximacion-estribo-verdadero-para-el-aeropuerto-de-mactan-cebu\/"},"modified":"2023-12-01T09:52:35","modified_gmt":"2023-12-01T09:52:35","slug":"carretera-de-aproximacion-estribo-verdadero-para-el-aeropuerto-de-mactan-cebu","status":"publish","type":"avada_portfolio","link":"https:\/\/www.tierraarmada.com\/reinforced-earth\/carretera-de-aproximacion-estribo-verdadero-para-el-aeropuerto-de-mactan-cebu\/","title":{"rendered":"Carretera de aproximaci\u00f3n, estribo verdadero para el aeropuerto de Mactan-Cebu"},"content":{"rendered":"

Dise\u00f1o, suministro de materiales, fundici\u00f3n in situ y construcci\u00f3n de estructuras de muros de Tierra Armada\u00ae para el aeropuerto filipino de Ceb\u00fa.<\/span><\/p><\/h1><\/div>

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Tierra Armada y Freyssinet<\/a> unieron sus fuerzas para la construcci\u00f3n de la Terminal 2 del aeropuerto de Mactan-Ceb\u00fa<\/a>, el segundo de Filipinas. Situada a 800 km al sur de Manila, la capital de Filipinas, en la ciudad de Ceb\u00fa, un destino tur\u00edstico en expansi\u00f3n, la Terminal 2 se inaugur\u00f3 en julio de 2018. Iniciado en 2015, el proyecto ten\u00eda como objetivo hacer frente de forma sostenible al aumento constante del n\u00famero de pasajeros, de los 4,5 millones actuales a los 12,5 millones anuales, y aumentar el n\u00famero de vuelos internacionales. A cargo de las obras, MGCJV, la empresa conjunta entre GMR Infrastructure Ltd. de India, y uno de los principales constructores filipinos, Megawide Construction Corp. (MCC) eligi\u00f3 a Freyssinet y Tierra Armada para participar en las obras. Se construyeron un total de siete estructuras de muros MSE, as\u00ed como un verdadero estribo (enlace a la secci\u00f3n de soluciones para estribos de puentes) que pasar\u00e1 a la historia como el primero de este tipo en Filipinas. Los muros de contenci\u00f3n, simples o escalonados, soportan las rampas de acceso, aportando soluciones a situaciones complejas como derechos de paso restringidos, taludes naturales inestables, condiciones de cimentaci\u00f3n marginales y grandes asentamientos. Freyssinet y Tierra Armada trabajaron juntos para ofrecer al propietario una soluci\u00f3n alternativa para construir la carretera elevada de aproximaci\u00f3n a la Terminal 2. La tecnolog\u00eda Reinforced Earth\u00ae se adopt\u00f3 tras un cambio de dise\u00f1o sugerido. Los muros prefabricados de MSE Reinforced Earth\u00ae resultaron ser una alternativa m\u00e1s rentable y eficaz que los muros de contenci\u00f3n in situ propuestos. Adem\u00e1s, se realizaron algunos trabajos de ingenier\u00eda de valor para ahorrar tiempo y dinero al cliente. Por ejemplo, una estructura tradicional de vanos de vigas Aashto se construy\u00f3 finalmente con estructura de muros de Tierra Armada\u00ae utilizando 2.160 m\u00b2 de muros MSE y alcanzando una altura m\u00e1xima de 8 metros. Iniciadas en 2017, las misiones inclu\u00edan los trabajos de dise\u00f1o de estructuras de muros MSE Reinforced Earth\u00ae<\/a>, el suministro de los moldes, materiales y accesorios, la fundici\u00f3n de paneles in situ y el montaje de los muros. Se construyeron un total de siete estructuras de muros MSE, as\u00ed como un verdadero estribo<\/a> que pasar\u00e1 a la historia como el primero de este tipo en Filipinas. Los muros de contenci\u00f3n, simples o escalonados, soportan las rampas de acceso, aportando soluciones a situaciones complejas como derechos de paso restringidos, taludes naturales inestables, condiciones de cimentaci\u00f3n marginales y grandes asentamientos. Freyssinet y Tierra Armada trabajaron juntos para ofrecer al propietario una soluci\u00f3n alternativa para construir la carretera elevada de aproximaci\u00f3n a la Terminal 2. La tecnolog\u00eda Reinforced Earth\u00ae se adopt\u00f3 tras un cambio de dise\u00f1o sugerido. Los muros prefabricados de MSE Reinforced Earth\u00ae resultaron ser una alternativa m\u00e1s rentable y eficaz que los muros de contenci\u00f3n in situ propuestos. Adem\u00e1s, se realiz\u00f3 ingenier\u00eda de valor para ahorrar tiempo y dinero al cliente. Por ejemplo, una estructura tradicional de vanos de vigas Aashto se construy\u00f3 finalmente con estructura de muros de Tierra Armada\u00ae utilizando 2.160 m\u00b2 de muros MSE, y alcanzando una altura m\u00e1xima de 8 metros. <\/p>\n<\/div>

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verdadero pilar de puente en Filipinas<\/div><\/div><\/div><\/div>
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pasajeros\/a\u00f1o<\/div><\/div><\/div><\/div>
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Folleto del aeropuerto<\/span><\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Folleto sobre tierra armada<\/span><\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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TESTIMONIOS DE CLIENTES<\/h2><\/div>
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Era la primera experiencia con muros MSE para el cliente en Filipinas. La experiencia fue un \u00e9xito para todas las partes interesadas y esperan tener la misma colaboraci\u00f3n en su pr\u00f3ximo proyecto aeroportuario en Manila (Aeropuerto de Clark). Estamos muy ilusionados con este inicio de una relaci\u00f3n a largo plazo. <\/div><\/div><\/span><\/blockquote>
<\/span>St\u00e9phane Marrec, Director de Desarrollo Comercial<\/strong>, <\/span>Freyssinet - Tierra armada Filipinas<\/span><\/span><\/div><\/div><\/div>
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