{"id":10371,"date":"2019-11-18T13:33:56","date_gmt":"2019-11-18T13:33:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tierraarmada.com\/reinforced-earth\/muros-de-tierra-armada-para-la-autopista-407-este-fase-2\/"},"modified":"2023-12-01T09:53:30","modified_gmt":"2023-12-01T09:53:30","slug":"muros-de-tierra-armada-para-la-autopista-407-este-fase-2","status":"publish","type":"avada_portfolio","link":"https:\/\/www.tierraarmada.com\/reinforced-earth\/muros-de-tierra-armada-para-la-autopista-407-este-fase-2\/","title":{"rendered":"Muros de Tierra Armada\u00ae para la autopista 407 Este Fase 2"},"content":{"rendered":"

Muros de Tierra Armada\u00ae para la autopista 407 Este Fase 2<\/span><\/p><\/h1><\/div>

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El proyecto P2 de la autopista 407 Este (407E), de titularidad p\u00fablica, es una ampliaci\u00f3n de la ruta original de peaje expr\u00e9s 407, de 108 km de longitud, en la provincia de Ontario, la primera autopista de peaje electr\u00f3nico del mundo. Este proyecto de asociaci\u00f3n p\u00fablico-privada (P3) se emprendi\u00f3 para proporcionar un corredor eficiente este-oeste a trav\u00e9s del centro de Ontario. Es uno de los mayores proyectos de construcci\u00f3n de autopistas de la provincia. La ampliaci\u00f3n de la Autopista 407E Fase 2 (P2) tiene una longitud aproximada de 22 kil\u00f3metros, comenzando en Harmony Road en Oshawa hasta la Autopista 35\/115 en Clarington, y una conexi\u00f3n norte-sur de 10 kil\u00f3metros de la Autopista 401 con la Autopista 407 a trav\u00e9s de la Autopista 418. La fase 2 es un proyecto de dise\u00f1o-construcci\u00f3n-financiaci\u00f3n-mantenimiento que enlaza los principales intercambiadores y alivia la congesti\u00f3n de las autopistas de la serie 400 del Gran Toronto, de gran densidad de tr\u00e1fico. Desde 2016, Reinforced Earth Company<\/a> Canada ha aportado su experiencia, conocimientos y pericia en el dise\u00f1o y suministro de muros MSE para entregar un gran proyecto con \u00e9xito. El alcance de los trabajos de RECo en la 407E P2 es de aproximadamente 22.000 m2 de muros de Tierra Armada\u00ae<\/a> distribuidos a lo largo de 36 estructuras, que consisten en muros de ala, estribos mixtos<\/a> y otras estructuras, incluyendo un muro considerado en condiciones sumergidas. El muro m\u00e1s grande en cuanto a superficie es de 3.000 m2 y el m\u00e1s alto en cuanto a altura es de 11 m. Las t\u00e9cnicas de Tierra Reforzada\u00ae que se siguen utilizando en este proyecto son los sistemas TerraClass\u00ae y TerraTrel\u00ae, que utilizan bandas de refuerzo del suelo de acero galvanizado. Debido al apretado calendario de construcci\u00f3n y para alcanzar los numerosos hitos del proyecto, se consider\u00f3 necesario acelerar el proceso de fabricaci\u00f3n de los paneles prefabricados en dos ocasiones distintas. Toda la ampliaci\u00f3n de la autopista 407 y la autopista 418 se abre al tr\u00e1fico en 2020. <\/p>\n<\/div>

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Folleto sobre movilidad urbana<\/span><\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Folleto sobre tierra armada<\/span><\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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