![](\"https:\/\/www.tierraarmada.com\/wp-content\/uploads\/sites\/17\/2019\/03\/M1.jpg\" "\\"M1\\"")
<\/span><\/div><\/div>RECo Canada forma parte de uno de los mayores proyectos de construcci\u00f3n de autopistas de la provincia de Ontario.<\/span><\/h2>\nEn la provincia de Ontario, Reinforced Earth Company Ltd. (RECo Canada) participa en la fase 2 de la ampliaci\u00f3n de la autopista 407 Este (407E). (RECo Canada) participa en la fase 2 de la ampliaci\u00f3n de la autopista 407 Este (407E).<\/p>\n
El proyecto P2 de la autopista 407 Este (407E), de titularidad p\u00fablica, es una ampliaci\u00f3n de la ruta original de peaje expr\u00e9s 407, de 108 km de longitud, en la provincia de Ontario, la primera autopista de peaje electr\u00f3nico del mundo.
\nEsto proporcionar\u00e1 un eficiente corredor este-oeste a trav\u00e9s del centro de Ontario. Es uno de los mayores proyectos de construcci\u00f3n de autopistas de la provincia.<\/p>\n
La prolongaci\u00f3n actual de la autopista 407E Fase 2 (P2) tiene una longitud aproximada de 22 kil\u00f3metros, comenzando en Harmony Road en Oshawa hasta la autopista 35\/115 en Clarington, y una conexi\u00f3n norte-sur de 10 kil\u00f3metros de la autopista 401 con la autopista 407 a trav\u00e9s de la autopista 418. La fase 2 es un proyecto de dise\u00f1o-construcci\u00f3n-financiaci\u00f3n-mantenimiento que enlaza los principales intercambiadores y alivia la congesti\u00f3n de las autopistas de la serie 400 del Gran Toronto, de gran densidad de tr\u00e1fico.<\/p>\n
Desde 2016, RECo Canada ha seguido aportando su experiencia, conocimientos y pericia en el dise\u00f1o y suministro de muros MSE junto con todas las partes implicadas con el fin de entregar un gran proyecto con \u00e9xito.<\/p>\n
El alcance de los trabajos de la 407E P2 es de aproximadamente 22.000 m2 distribuidos en 36 estructuras que consisten en muros de ala, falsos estribos y otras estructuras, incluido un muro considerado en condiciones sumergidas. Las t\u00e9cnicas de Tierra Reforzada\u00ae que se siguen utilizando en este proyecto son los sistemas TerraClass\u00ae y TerraTrel\u00ae, que utilizan bandas de refuerzo del suelo de acero galvanizado.<\/p>\n
El muro m\u00e1s grande en cuanto a superficie es de 3.000 m2 y el m\u00e1s alto en cuanto a altura es de 11 m. Debido al apretado calendario de construcci\u00f3n y con el fin de alcanzar los numerosos hitos del proyecto, se consider\u00f3 necesario acelerar el proceso de fabricaci\u00f3n de los paneles prefabricados en dos ocasiones distintas.<\/p>\n
A finales de 2019, toda la ampliaci\u00f3n de la autopista 407 y la autopista 418 estar\u00e1n abiertas al tr\u00e1fico.<\/p>\n<\/div>
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\nEsto proporcionar\u00e1 un eficiente corredor este-oeste a trav\u00e9s del centro de Ontario. Es uno de los mayores proyectos de construcci\u00f3n de autopistas de la provincia.<\/p>\n