![](\"https:\/\/www.tierraarmada.com\/wp-content\/uploads\/sites\/17\/2020\/01\/M1-11-1.jpeg\" "\\"M1")
<\/span><\/div><\/div>Para ampliar su red ferroviaria, Dinamarca se dotar\u00e1 de su primera l\u00ednea de alta velocidad.<\/h2>\n
Este proyecto ha comenzado con la nueva l\u00ednea Copenhague-Ringsted y continuar\u00e1 dentro de Dinamarca. Adem\u00e1s, esta red ferroviaria de alta velocidad permitir\u00e1 conectar las regiones del sur de Dinamarca con Alemania para establecer m\u00e1s negocios y simplificar el comercio entre Europa Central y Escandinavia.<\/p>\n
Bewehrte Erde, nuestra filial alemana, particip\u00f3 en el proyecto de la l\u00ednea Copenhague-Ringsted y se encarg\u00f3 de dise\u00f1ar una soluci\u00f3n competitiva para los estribos del puente y los muros de contenci\u00f3n TerraClass\u00ae<\/sup> (en cooperaci\u00f3n con Tierra Armada France) y de suministrar los componentes del sistema al contratista.<\/strong><\/p>\n La superficie total de todo el proyecto, que consta de 6 estructuras (4 x 4 muros de ala bajo la v\u00eda y 2 x 2 estribos sobre la v\u00eda), es de unos 1.960 m\u00b2. Este proyecto es una primicia en Escandinavia, ya que es el primero en el que nuestras estructuras est\u00e1n debajo y encima de una v\u00eda de alta velocidad.<\/p>\n Cifras clave<\/strong> Los socios<\/strong>
\n– Superficie total: 1960 m\u00b2
\n– Altura m\u00e1xima: hasta 11,05 m
\n– Longitud de las paredes: Hasta 87 m<\/p>\n
\n– Cliente: Banedanmark
\n– Contratista: Aarsleff A\/S<\/p>\n<\/div>Localizaci\u00f3n<\/h2>\n<\/div>